7月30日，公司承建的上海轨道交通21号线一期工程轨道施工2标实现全线长轨通目标。

钢轨焊接作业

上海轨道交通21号线一期工程轨道施工2标起于康南路站（不含），终于东靖路站，共计12座车站，公司承担31.57公里铺轨、约2480个钢轨接头焊接的施工任务。自2025年9月开工以来，项目部科学统筹各项施工内容，在施工组织上灵活采用“有轨法”与“无轨法”相结合的施工方案，先后投入6个作业面多点同步推进，形成了多作业面协同推进的大干态势，顺利于7月10日实现短轨通目标，成为该工程全线首个实现轨道贯通的标段。

实现长轨通目标

焊轨施工自今年4月24日启动以来，项目部推行“焊轨与铺轨同步推进”的施工模式。采用的移动式钢轨闪光焊轨机具备自动化程度高、焊接精度可控、作业稳定性好等综合优势。为确保焊接质量一次成优，项目部制定了详细的施工方案、技术交底及作业指导书，并通过了监督站、业主、监理、设计、维保工务、第三方检测单位等多家单位参加的焊前节点验收。此外，项目部严控钢轨焊接工艺参数，焊缝探伤、打磨、正火等工序精准衔接，最终历时95天完成标段内全部钢轨接头焊接任务，按期实现长轨通目标。

    施工过程中，项目部全方位实施网格化管理，细化操作人员岗位职责及岗位风险清单，加强轨行区管理，采用“三网通+可视化”管理模式，全方位提升现场安全管控能力。长轨贯通后，工程建设将全面转入线路精调和轨道附属工程施工阶段。项目部提前对接上海地铁工务单位，建立长效沟通机制，提前梳理移交清单和验收标准，确保后续验交工作顺畅高效。

据悉，上海轨道交通21号线是浦东新区南北向的骨干线路，串联起张江高科技园区、金桥经济技术开发区、国际旅游度假区等重要功能板块，是上海市城市轨道交通第三期建设规划的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善浦东新区轨道交通网络结构，有效缓解沿线区域交通压力，对支撑浦东新区高水平改革开放、打造社会主义现代化建设引领区具有重要意义。

来源：中铁一局新运公司