近日，在成昆铁路尼波站施工现场，艾格自主研发的 UN5-150ZB6 道岔闪光焊轨机首次实现9号道岔岔内焊头、线上插入焊，一举攻克了“9号道岔岔心窄无法实现夹持”的技术难题。

9号道岔岔心处轨头内侧间距为160mm，而距离焊缝450mm处仅110mm，这正是其难以实现闪光焊接的核心症结。艾格此次施工方案将岔心钢轨加长600mm，顺利完成9号道岔闪光焊接。

作为大凉山民生枢纽，尼波站承载着"小慢车"学生求学路与健康列车医疗支援的双重使命。艾格将持续以技术创新赋能民生工程，为偏远地区铁路设施维护升级注入新动能。